Införa en landningsskatt för inrikesflyg baserad på avståndet mellan flygplatserna

Inrikesflyg kan till stor del ersättas med tåg, bussar och bilar, eftersom avstånden i Sverige inte är särskilt stora. För att ta hänsyn till de avstånd som motiverar flygresor kommer skatten att baseras på en KM-multiplikator som minskar den skatt som ska tas ut ju längre flygningen är.

Hur tar vi hänsyn till om flygplanet drivs med en mer miljövänlig bränsletyp eller inte?

Detta kan göras genom en binär variabel med ett värde under 1. Denna variabel kommer då endast att vara aktiv för varje liter bränsle som är SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Hur är det med de områden i Sverige som är beroende av flygresor?

Regioner som norra Sverige är beroende av flyg för att nå huvudstaden, och det snabbaste alternativet på land tar ofta 6 timmar eller längre. Den föreslagna skatten bör ha en gräns baserad på det snabbaste alternativa resesättet på land, som får ta högst 5 timmar. Skatten kommer också att avsättas till infrastrukturprojekt som syftar till att förbättra och modernisera alternativa landförbindelser, såsom höghastighetståg, samt skapa nya där sådana för närvarande saknas. Avsättningen kommer att säkerställas genom specialfonder för att garantera finansieringen av dessa projekt.